上市24个月销量突破26万辆,帝豪GL才是最懂中国人的家轿

都说月销过万是汽车市场的一块敲门砖,也是衡量一款车型成功与否的重要标志。在今年8月份,帝豪GL创造了12672辆的销量佳绩,同比增长16%,对于卖疯了的吉利来说可能不算突出,但结合竞争激烈的紧凑级轿车来看,帝豪GL是值得尊敬的。上市两年总销量已突破26万辆,月均过万的稳健销量表现,谁还敢说中国品牌不会造轿车呢?

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北上广不相信眼泪,而汽车市场也遵循优胜劣汰、适者生存的法则,以前的中国品牌是抬不起头的,不仅三大件依靠施舍,而且连外观都要借鉴模仿,但经过10多年潜心修炼,以吉利汽车为代表的中国品牌不仅获得了中国消费者的认可,连很多外国媒体都承认吉利汽车已经追了上来,达到了世界一流水平。

作为一款瞄准A+级细分市场的家轿,帝豪GL的压力是我们无法想象的,除了要面对朗逸、卡开元棋牌罗拉这样主流合资车的价格下探,还要具备出色的产品力,也正是在“高压”之下,诞生了最强的帝豪GL,在今年年初的改款升级中,帝豪GL没有一味得堆砌配置,而是更注重消费者的满足感与品质感,通过产品力提升来直击大众痛点。值得一提的是,帝豪GL确实获得了成功,扭转了中国品牌不如合资的老观念,26万车主就是最好的证明。

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之前,麻辣车事对普通消费者做过一个调查:你觉得中国品牌汽车哪点不如合资?

其中60%的人认为是驾驶感受,30%的人认为是稳定性和耐用性,不可否认,如果是在10年前或者5年前,麻白金会辣车事也会同意这种说法,但从目前的汽车市场来看,无论吉利、长城还是长安,对产品品质的打磨都下了狠功夫,与合资产品的差距非常小,在某些方面连合资品牌也得佩服。

举个很简单的例子,2018款帝豪GL搭载了GKUI智能生欧博平台态系统,能够借助“语音控制”方便,让你能动口的绝不动手,与低配车型还是“小黑板”的合资车形成了鲜明对比。同时,还根据车型不同配有自适应巡航系统、倒车雷达等功能。2018款帝豪GL也实现了全系标配无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、自动空调、四车门车窗一键升降(防夹)等功能,入门级车型就相当于合资品牌的高配,对于越来越注重欧博平台性价比的消费者中华娱乐来说吸引力非常大。


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“概念范冰冰,量产罗玉凤”,这是常用在中国品牌身上的一句,不可否认,在不考虑实际因素制约的情况下,中国品牌的设计师不弱于任何人,各种天马行空的造型设计同样能形成冲击力,但真正量产车却相差甚远,甚至看不到一丝丝概念车的影子,用一个简单的字的形容就是:丑!

众所周知,外观设计一直都是吉利汽车的加分项,家族式水滴涟漪造型的外观非常耐看,并且在一些细节方面融入中国风元素,彰显中国品牌的想象力和创造力。2018款帝豪GL在老款的基础上进行了大幅改进,前脸格栅、L白金会ED日间灯等都有调整,车尾也采用镀铬装饰连接尾灯,整体外观更加时尚、动感。



发动机就是汽车的心脏,消费者肯定都喜欢动力足、油耗低。2018款帝豪GL配备了1.4T涡轮增压发动机,并为其匹配了6挡双离合变速箱,再加上经过LeanNova调教的底盘,在满足动力的同时也为用户带来高品质的行驶质感,这些都是帝豪GL能够持续冲击合资轿车市场的杀手锏。

“钱要花在刀刃上”,这是吉利汽车一直都在坚持的事,在有限的成本内打造超越消费者期待的产品。

为了营造更舒适和有质感的驾乘感,2018款帝豪GL以2700mm的轴距傲视同级,比朗逸、英朗、轩逸等合资车型空间都大。帝豪GL静谧、安稳的车内空间也离不开它所经受的重重考验与测试,就拿风噪测试一项来说,帝豪GL经过3万小时测试、1048项NVH性能指标和5轮试验,让每一个部件告别异响,印证了“快乐人生,吉利相伴”的slogan。


酒香不怕巷子深,帝豪GL让越来越多的消费者在购车时将其作为第一选择,除了得益于吉利汽车强大的品牌影响力,更多的原因还是自身产品过硬,让消费者得到不仅仅是一辆简单的代步工具,而是一个有温度、有感情的伙伴,在10万级别车型中,或许帝豪GL就是那辆最懂消费者心思的国民家轿。

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